6.4.5、校园公共应用系统

       6.4.5.1、车辆管理系统

校园车辆管理系统作为智慧校园的一个重要组成部分，是利用先进的技术和高度自动化设备，对车辆出入和停车点进行安全、有效的管理，为校园管理者提供校园车辆的管理手段，为教职工的校园车辆行驶、停放提供又到服务。

车辆出入管理系统是用于校园内车辆的出入、诱导及停放的管理系统，可以保证校区内车辆行驶、停放的安全，便于随时了解校区内车辆的出入动态情况、停车场车位使用情况等，做到准确、高效和动态管理。在校区内的固定用户，可以统一使用一卡通，出入校园和进行车辆停放。

（1）入场控制

身份识别：判断前来刷卡的车辆是否有入场权限。

信息记录：读卡时记录入场时间、车牌号、车主身份等信息，自动储存，备份以备系统调用。

临时发卡：对临时停车的车辆自动发予临时停车卡，卡箱缺卡或少卡自动报警。

声光提示：语音及LED或LCD显示可根据需要发布各种信息。

逻辑控制：互锁式智能逻辑控制功能，确保一卡一车，不可以重复进出。

脱机功能：网络故障或电脑死机，关闭时控制机能正常工作，停电时能正常读卡，数据不会丢失。

智能计数：车辆刷卡后由系统自动计数，可防止尾随，确保多辆车同时刷卡后能安全通过闸机。

（2）出场控制

自动确认：读卡后可自动识别，合法卡自动放行并记录存储。

自动计费：临时卡可由系统自动计费，收卡收款后有工作人员放行。

车辆确认：读卡时确认车牌号、车主信息等。由值班人员确认是否是同一辆车。

临时卡回收：在完成收费后自动或人工收回临时卡。

声光提示：语音或了LED（或LCD）显示应交费额，礼貌用语及相关信息。

（3）中心控制

IC卡管理：实现各种权限卡的发行、授权、修改、收回、挂失等管理

收费标准设定：收费标准可由用户自主设定，操作非常方便

中心控制：实时监控进出口车辆通行状态，防止意外事故

操作记录：记录所有车辆出入情况，明确责任，防止作弊

统计管理：提供各种统计资料及报表用于管理

财务管理：自动计费，收费记录，产生收费统计

中心收费：多出入口可以集中中心收费，减少管理

（4）全自动道闸

弹力平衡机构：采用先进的弹力平衡机构，使闸杆上下起落平稳，减少电机附载，增加使用寿命；

微电脑控制：采用智能芯片控制，RC感应附载保护电路，多路传感器输入接口及电脑通讯接口；

防抬杆功能：采用停止锁定功能，可防止外力抬杆，确保外力抬杆时内部结构不被损坏；

防砸车功能：一级：地感感应，有车不落杆；二级：电子压力波，落杆遇阻时可自动回弹；

三级：当闸杆遇外力冲击时，可横向弹开。

（5）多道多口示意图

      6.4.5.2、信息查询系统

校园触摸查询系统是集图像、声音、文字为一体的多媒体电脑系统。有着图文并茂、多姿多彩和简便的操作的优点，它能综合信息发布者的意愿和接受者对信息的需求及接受习惯，对信息进行收集、加工、整合并进行双向传播。

触摸查询系统规划目标重点如下：

1、触摸查询一体机能展示符合要求的多媒体内容：按照学校触摸查询内容的要求，公布教学内容、办公行事指南、办事程序、管理制度、公寓楼层、教学资质介绍以及其公告性的文件或其他相关信息等内容，并方便用户随时可以查询、游览等工作。

2、多媒体查询软件的功能要求：

1）、学校触摸查询系统内容的入库保存。

2）、数据库的维护功能如：添加、修改、删除、查询。

3）、实现政务办事流程管理。

4）、实现数据的统计和打印功能。

5）、为了保证系统的安全性，要求必须具有相应权限的用户才能使用系统的功能。不同的用户所能使用的功能和所能访问的数据不同。用户可分为以下三个级别：

①系统管理员：可以查看并修改用户信息。

②操作员：可以对数据进行修改，但不能查看和修改用户信息。

③普通用户：不能对数据进行修改，也不能查看和修改用户信息，但可以浏览数据。

internet拓扑图

3、系统由触控系统、文件系统、数据库系统、管理系统和管理子系统等五个系统组成

系统架构图

触控系统：

→用于人机对话,实现人机交互

→用于代替鼠标和键盘输入设备

→与显示屏共同完成触摸查询功能

文件系统：

→负责需要对外宣传的文字、图片或视频信息

→用于对数据的备份

管理系统：

→用于对所有的查询机终端设备的使用权限进行管理

→间接实现对管理子系统的权限管理

→对本系统所有的查询机终端设备进行内容管理

管理子系统：

→提供自助服务功能

数据库系统：

→用于支持文件系统

→为内容管理提供稳定的必备的平台