数字经济是时代发展大潮,企业/机构数字化转型已经由可选项成为必选项。
如何借助5G、大数据、人工智能、区块链、云服务等技术的融合应用，帮助企业/机构：
1、搭建智能化、数字化的数据驾驶舱系统，充分挖掘企业数据价值；
2、实现智能决策分析,提升企业经营效率；
3、完善企业经营数据体系，架设实体企业和金融机构之间的高速通道推动企业打破转型困局；
均是数字化转型所需要针对性解决的关键问题。
西安越影信息技术有限公司致力于：推动企业/机构数字经济基础设施建设,为企业数字化转型构建涵盖思维、体系、架构、软硬件在内的全面数字化转型解决方案。
“企业/机构数字化转型”的竞争力主要来源于两方面：一类是差异化；一类是低成本。
1、基于数字化带来差异化竞争力。
要想在激烈的市场竞争中存活，必须建立相对于其他企业的差异化优势。
数字化可以帮助企业快速构建差异化竞争优势，这种能力至少可以表现在三方面：
首先是在优势的洞察和设计层面。
基于数字化运营，可以更加快捷、准确地了解到市场变化、财务指标、经营情况，并能及时发现异常情况，便于企业迅速反应。依托数据进行竞争力的设计和推演，可以加速新能力的创新和试错，提高竞争力构建的精准度。
其次是在优势的构建层面。
如果企业已经完成了底层数字化基础工作，那么相对于基础设施、产业选择、人力资源、企业文化等能力，一般来说基于软件构建竞争能力，周期要短很多。
再次是在优势的优化层面。
一般情况下，基于数字化的软件迭代在时效性方面远优于硬件设备的更换，所以新出现的需求以及打补丁的场景，往往采用软件升级的方式更快捷，而且针对性也更强。
因此，越来越多的企业热衷于实施数字化转型和升级，希望通过数字化改造能够形成差异化竞争能力，而且这种竞争能力还可以快速调整。
2、基于数字化带来成本领先优势。
数字化带来的另一个好处，就是取代了传统的技术手段，帮助企业实现降本增效。以高效率低成本运营的企业有更强的抗打击能力和降价空间，在市场上生存能力也更强。
以5G和物联网为代表的新技术驱动企业实现更大范围的数字化，云计算、AI（人工智能）和区块链等基于数字化的应用将企业数字化的应用水平进一步提升。以机器代替手工，以算力代替人力，科技进步在不断降低企业的各种基础成本。
在基础设施之上是基于数字化的工具类产品，他们能够提高企业内部的运作效率，降低企业的管理成本。使用这些物美价廉的现代化先进工具，还能借鉴供应商根据大多数客户需求打造的最佳实践。
比如，企业市场上常见的各种工具类应用软件，从邮件、考勤等通用系统，再到财务、人力资源、客服等专业系统，还有会议、安全等专用模块，都可以帮助企业降低运营成本。
理论上数字化可以解决一切问题，但在实践中我们可以看到，即便同样是搞企业数字化，针对企业不同的目标和关注点，其解决方案以及操作模式也是完全不同的。
第一种模式，企业的竞争优势与数字化提供的功能无关，那么这些工作就是企业所需要承担的管理成本，自然成本越低越好。
那就要测算一下，到底数字化和传统模式哪个成本更低。
不少情况下，企业为了赶时髦，采用先进的数字化工具和手段，结果带来的麻烦更多，效率更低，还要付出额外的开发等成本支出，其实还不如传统的模式划算。
第二种模式，通过数字化构建企业新的竞争优势，那么就要从业务需求侧分析，最终希望实现的目标是什么，从哪些方面合力推动才能实现这个能力，然后才能分析如何通过数字化解决方案实现这个目标。
这种颠覆性的方案必须是针对企业的具体情况量手定做的，即便可以用到一些成熟的工具和产品，但是定制开发、集成整合的工作量一定不少。
第三种模式其实是最常见的，数字化改造的范围并不大，与企业的核心能力在一定程度上有相关性。
这种情况的处理是最复杂的，先要分析数字化解决方案可能给周边带来的影响，并针对每一个可能的影响进行判断和选择：是按照新系统的要求调整以前的流程，还是数字化解决方案要做与原有部分的适配和改造。
国内比较成功的案例，举例如下：
深圳宝安国际机场的数字化转型，就成为了行业内的标杆——围绕机场“运控、安全、服务”三大业务领域，帮助机场构建了“机场运行一张图”“机场安全一张网”和“机场出行一张脸”全新场景化解决方案，将航班放行正常率提升到87%，这意味着每年有近400万人次的旅客不用再乘坐摆渡车；同时“出行一张脸”让安检效率提升了60%，减少旅客掏证丢失风险，更体现出了智慧机场运营的新速度和新效率；
再比如，华为助力北京市构建的“服务型数字政府”，不仅实现了“一窗通办”，让政务服务更便捷，还从原来的“最多跑一次”升级到“秒报秒批”，真正让线上办理零延时。
类似的“带头”案例还包括：制造领域的一汽、港口领域的厦门港、交通领域的延崇高速等……
